①課題來源與背景：汽車變速箱在汽車中常稱為“變速箱”；在工業(yè)機(jī)械中常稱為“變速機(jī)”，是進(jìn)行機(jī)械動力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備；變速箱上的閥體都是用來進(jìn)行高低檔轉(zhuǎn)換的，也有是換擋助力，一般變速箱上的閥體都是用來進(jìn)行高低檔轉(zhuǎn)換的，當(dāng)車速達(dá)到某一檔位車速時，液壓油推動閥體自動將檔位變換到本檔位上，汽車變速箱上的閥體外形多為弧形狀或者凹凸不規(guī)則曲面，在加工過程中夾取或者固定均不是很方便。

②技術(shù)原理及性能指標(biāo)：一種新能源汽車VKP閥體專用固定模具，包括移動機(jī)構(gòu)和垂直夾緊裝置；垂直夾緊裝置數(shù)量為二，垂直夾緊裝置固定安裝在移動機(jī)構(gòu)上端，且垂直夾緊裝置沿移動機(jī)構(gòu)的橫向中心軸線分別對稱布置。 進(jìn)一步，移動機(jī)構(gòu)包括移動底板、移動滑軌、移動滑塊、驅(qū)動氣缸和驅(qū)動塊，且移動滑軌和移動滑塊的數(shù)量均為二；移動滑軌沿移動底板的橫向中心軸線分別對稱安裝在移動地板的前后兩側(cè)，移動滑塊下端安裝在移動滑軌上，驅(qū)動氣缸位于移動滑軌之間，且驅(qū)動氣缸前后兩側(cè)分別對稱設(shè)置有伸縮導(dǎo)向桿，驅(qū)動塊安裝在驅(qū)動氣缸上，且驅(qū)動塊上端面與移動滑塊上端面位于同一水平面上；通過移動機(jī)構(gòu)的橫向水平方向的來回往復(fù)移動可實(shí)現(xiàn)對汽車VKP閥體在橫向水平方向的位置調(diào)節(jié)。

③技術(shù)的創(chuàng)造性與先進(jìn)性：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本成果具有以下優(yōu)點(diǎn)：本成果可對汽車VKP閥體垂直方向進(jìn)行夾緊限位，且夾緊方便快速，夾緊固定受力均勻，為汽車VKP閥體進(jìn)行后續(xù)的精加工提供了方便，間接的提高了汽車VKP閥體零部件加工的質(zhì)量。

④技術(shù)的成熟程度，適用范圍和安全性：節(jié)溫器座無相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我公司參照相關(guān)組件制定了企相關(guān)要求。產(chǎn)品順利通過大眾汽車性能、尺寸、外觀、耐久性等實(shí)驗(yàn)檢測，達(dá)到或是超過要求。經(jīng)過安徽省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)硏究院等杈威部門檢測，符合相關(guān)性能指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)要求。
⑤應(yīng)用情況及存在的問題：本公司產(chǎn)品主要通過大眾等整車制造廠間接配套出口，產(chǎn)品具有的良好性能及競爭優(yōu)極大的促進(jìn)公司為國內(nèi)相關(guān)廠家提供配套。產(chǎn)品材料會繼續(xù)優(yōu)化，結(jié)構(gòu)要繼續(xù)改良。